Référence GKSTH122R
Le capteur de température et d'humidité relative - KSTH 122 est conçu pour mesurer la température et l'humidité relative de l'air dans les conduits de climatisation. Dans le segment des applications des véhicules ferroviaires, il est utilisé pour mesurer les deux variables dans les conduits de climatisation des unités de train et des wagons et fait partie du système de contrôle de la température et de l'humidité relative.
Le capteur de température et d'humidité relative - KSTH 122 se compose d'une tête de connexion en plastique et d'une tige de mesure, où une carte de circuit imprimé avec les capteurs individuels et un convertisseur est placée pour établir une communication via le bus RS 485. La température et l'humidité relative sont mesurées par un capteur interne commun dont le signal est traité dans un microprocesseur et est converti en un signal de sortie de MODBUS RT. Les capteurs sont conformes à l'indice de protection IP 65 selon EN 60529.
Le capteur de température et d'humidité relative - KSTH 122 est conçu pour fonctionner dans un environnement chimiquement non agressif; l'utilisation doit être choisie en fonction de la température et de la résistance chimique de la tête de capteur et des capteurs individuels. Les conditions de fonctionnement pour établir la fonction correcte sont:
- Température ambiante à proximité du capteur: -40 à 80 ° C
- Humidité relative ambiante: 0 à 100%
- Pression atmosphérique: 87 à 106 kPa
TESTS, DÉCLARATION, ÉTALONNAGES
Les essais de type sont effectués par un organisme notifié selon la norme EN 50 155, telle que modifiée Applications ferroviaires - Équipement électronique utilisé sur le matériel roulant, Art. 12.2.7, 12.2.8, 12.2.9, 12.2.11
- Art. 12.2.7, 12.2.8 selon EN 50121-3-2 - Compatibilité électromagnétique
- Art. 12.2.9 selon EN 50155 - test d'isolement
- Art. 12.2.11 selon EN 61373 - essais de chocs et de vibrations
Les matériaux de la boîte en plastique et du PCB répondent à un ensemble d'exigences pour les matériaux R 24 selon le tableau 5 pour le niveau de risque d'incendie HL1-HL2-HL3 de la norme EN 45545-2: 2014. Les matériaux répondent également aux exigences de la norme de sécurité incendie NFPA 130, telle que modifiée.
